Tramway de Caen

Le projet de Caen est caractérisé par la « tramférisation » de la ligne initiale sur pneumatiques (TVR) associée à une amorce de ligne nouvelle. Alors que le tracé et l’insertion sont connus, l’enjeu de la « tramférisation » est l’émergence d’une nouvelle image urbaine du projet. Le travail sur les stations et le mobilier constitue un premier levier de ce changement d’image, mais c’est surtout le travail sur la plateforme, son traitement de surface qui permet de trouver un nouveau dialogue entre le TSCP et les usages de l’espace public. Autour de la nouvelle ligne, l’objectif est de mettre en valeur le développement du cœur de l’agglomération : c’est la ligne de l’hyper-centre élargi liant culture, patrimoine et innovation. Cette nouvelle ligne porte en elle les espoirs de la redynamisation de son centre-ville chargé de l’Histoire des lieux, et les aspirations du futur avec la création du nouveau quartier Presqu’île et ses équipements métropolitains. Ces deux lignes, au vocabulaire propre lié aux territoires traversés, contribueront toutes deux à l’identité de Caen-la-Mer, agglomération caennaise.